Ford actualiza el Mustang Mach-E 2025 con mejoras técnicas y funcionales

Ford ha anunciado el lanzamiento del Mustang Mach-E model year 2025. Entre las novedades más importantes está la incorporación de la bomba de calor como elemento que forma parte del equipamiento de serie en toda la gama. Este elemento mejora la eficiencia térmica del vehículo, especialmente en climas fríos, reduciendo el consumo energético y potencialmente ampliando la autonomía.

En el habitáculo se ha liberado espacio en la consola central gracias a la reubicación del selector de marchas a la columna de dirección, como ya ocurriera en los Explorer y Capri. Además, los controles del limpiaparabrisas e intermitentes se unifican en el nuevo mando multifunción al que Ford denomina Superstalk. Esta reorganización permite un uso más racional del espacio, con beneficios para las áreas de almacenamiento y la ergonomía.

En cuanto al aspecto del Ford Mustang Mach-E se han añadido tres nuevos colores y se actualizan los diseños de llantas: las versiones base incluyen ahora llantas anteriormente exclusivas de los Premium, y estos últimos pueden equipar nuevas llantas negras de 19”. El GT dispone en su frontal una parrilla delantera negra y un splitter del mismo color como elementos diferenciadores.

Así es la oferta del primer eléctrico lanzado por Ford

El acabado base para este SUV eléctrico de 4,71 m de largo se combina únicamente con el motor de 286 CV (210 kW) situado en el eje trasero y que, según los datos de Ford aportados en su web comercial, dispone de una autonomía de 470 km. El precio que figura en el configurador es de 49.206 euros, aunque Ford no aclara si se trata o no del correspondiente a estas versiones model year 2025.

Con el nivel Premium son tres las opciones del sistema de propulsión eléctrico, una con la batería standard de 72,6 kWh que proporciona un alcance de 435 km y tiene una potencia, gracias a sus dos motores, de 329 CV (242 kW); otra que emplea la batería que Ford denomina de Rango Extendido con 91 kWh y, en este caso, con un único motor de 294 CV (216 kW); y una tercera alternativa con la misma batería, pero doble motor, con 550 km de autonomía y 370 CV (272 kW). Sus precios son, en el mismo orden, de 52.836, 67.824 y 67.824 euros, según el configurador comercial de Ford.

En cuanto al nivel GT sólo se combina con la batería de mayor capacidad de las dos disponibles y siempre con tracción total. Así, la autonomía homologada es de 515 km y la potencia total de 487 CV (358 kW). El precio es de 79.008 euros y, exclusivamente para esa versión está disponible el paquete Rallye.

Desde su lanzamiento en Europa en 2021, el Mustang Mach-E ha alcanzado cerca de 90.000 unidades vendidas, según datos de Ford.